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(170) 富山港線 富山港(貨)

とやまこう
 富山ライトレールの前身富山港線の大広田から分岐していた海陸連絡の貨物専用線で、昭和61(1986)年11月1日に廃止されました。展望台から北望したものです。左側は入り江になっています。
170富山港_1

170富山港_2
訪問日2003-8-15

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(169) 西濃鉄道 美濃大久保

みのおおくぼ
 昼飯線の途中駅で、ここでスイッチバックをしていました。画像は終端を北望したもので、右手前が美濃赤坂方面、左手前が昼飯方面です。
169大久保

訪問日2007-9-4

(168) 西濃鉄道 昼飯線 昼飯

ひるい
 現在は美濃赤坂~猿岩間の市橋線しか営業していませんが、平成18(2006)年3月31日までは、美濃赤坂~昼飯間1.9Kmの昼飯線が存在しました。その終点です。画像奥が石灰石の積卸し設備です。

168昼飯
訪問日2007-9-4

(167) 北陸本線 富山〔旧〕

とやま
 現在は呉羽山をトンネルで直進していますが、開業時は北方を迂回して、神通川左岸の、後に開業する高山本線が分岐する旧田刈屋信号場の近くに、初代の富山駅が設けられました。神通川の付替え工事があったことや、現在の富山駅用地が未定だったため、この位置に決まりました。明治32(1889)年3月20日に開業しましたが、元々仮駅のようなものでしたから、わずか9年後の明治41(1908)年11月16日に、魚津までの開業に合わせて神通川右岸の現在地へ移転しました。跡地には平成12(2000)年8月に記念碑が建てられました。
167富山〔旧〕_1
訪問日2003-8-15

167富山〔旧〕_2

167富山〔旧〕地図
※『富山市街図』(1904年大村勝正,中田書店)に現在線を加筆


(166)西濃鉄道 赤坂本町

あかさかほんまち
 貨物専業の西濃鉄道ですが、昭和5(1930)年2月1日~10(1935)年6月16日まで、国鉄のガソリンカーによって美濃赤坂~市橋間で旅客営業ををしていました。美濃赤坂の北方0.5Km地点にあった旅客専用駅が赤坂本町です。画像は北望しています。
166赤坂本町

訪問日2005-4-3

(165) 西濃鉄道市橋線 猿岩

さるいわ
西濃鉄道市橋線は石灰石の積込み場が延々と連なっており、どこが停車場中心なのかもよく分かりませんでした。おそらく、猿岩駅付近と思われるところは、線路が撤去されてアスファルト舗装されていました。北望しています。

165猿岩
訪問日2007-9-4
プロフィール
廃止路線だけでなく、現役路線の中にも人知れず廃駅が眠っています。そんな廃駅の現況や歴史を、ご紹介したいと思います。

hossy

Author:hossy
廃駅ではありませんが、改称されて消え去った駅名も、取り上げたいと思います。

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